LQ內容簡介通過對西安地鐵隧道穿越地裂縫帶的大型物理模型試驗成果的分析，提出在地裂縫活動時，穿越地裂縫帶的地鐵隧道有以下兩個方面的變化特征：一是作用于隧道的荷載發生改變；二是在隧道底部產生脫空現象。這種脫空現象無論在整體式隧道還是盾構隧道中都會出現。造成隧道在界面上與土體脫空的原因是隧道和周圍地層的變形不協調。脫空區域的大小對地鐵隧道的變形與內力計算會產生明顯影響。在對隧道變形特征分析的基礎上，總..